压力山大啊！桥梁支座所受荷载是多少？-九五至尊游戏最新网站

  压力山大啊！桥梁支座所受荷载是多少？在计算汽车荷载支座反力时，应计入冲击影响力。当支座可能出现上拔力时，应分别计算支座的更大竖向力和更大上拔力。

  直线桥梁的支座，一般仅需计入纵向水平力。斜桥和弯桥的九五至尊游戏最新网站，还需要考虑由于汽车荷载的离心力或其它原因如风力等产生的横向水平力。

  汽车荷载产生的制动力，应按照设计规范要求，根据车道数确定。刚性墩台各种支座传递的制动力，按规范中的规定采用。其中，规定每个活动支座传递的制动力不得大于其摩阻力；当采用厚度相等的板式橡胶支座时，制动力可平均分配至各支座。

  对于梁桥，地震地区桥梁支座的外力计算，应根据设计的地震烈度，按规范规定进行计算和组合。购买桥梁橡胶支座可随时拔打电话15303381562进行咨询。

  连续梁中间支座需要验算局部受压吗？有些情况荷载不易分散，作用在较小面积上，就形成了局部挤压，从而减小了安全度。如桥的简支式支承的梁，梁端支座如直接压在混凝土桥墩上就形成局部挤压，为保证安全一般都采用钢制铰支座。较小底面积的钢梁梁端作用于混凝土承压面上时，也需按规范计算其局部挤压承载能力。